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2019年,吉利将成为中国汽车界的华为 [复制链接]

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发表于 2019-1-1 10:42:54 |显示全部楼层
本帖最后由 pgds 于 2019-1-1 12:46 编辑

2018年吉利销量150万辆,沃尔沃60万辆。世界500强267名。

2019年吉利控股集团旗下四大品牌:吉利、沃尔沃、路特斯、宝腾将一齐发力,类似于2010年的华为进入手机行业。

世界500强进前200名?

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发表于 2019-1-1 10:51:01 |显示全部楼层
什么150万?

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发表于 2019-1-1 10:55:04 来自手机 |显示全部楼层
自己品牌走出国门了么?无脑吹。。。

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发表于 2019-1-1 10:56:59 来自手机 |显示全部楼层
但愿如此

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发表于 2019-1-1 11:08:39 |显示全部楼层
汽车工业是个系统工程,靠综合实力,吉利估计有难度。

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发表于 2019-1-1 11:10:17 来自手机 |显示全部楼层
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发表于 2019-1-1 11:12:51 |显示全部楼层
国产汽车三大破:哈弗、吉利、加奇瑞!

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发表于 2019-1-1 11:18:18 |显示全部楼层
吉利销量是可以。是有可能成为华为的

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发表于 2019-1-1 11:18:50 |显示全部楼层
中国的未来靠的是民企。国企垃圾是阻力

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发表于 2019-1-1 11:31:21 |显示全部楼层
本帖最后由 henrifa 于 2019-1-1 11:39 编辑

先祝楼主新年快乐!
再提点不同看法:
虽然你爱浙江爱浙大,但毕竟在安泰管理学院深造过,该长点见识了,起码要学会客观
吉利与华为,根本不是一个层次的公司,不能只看是不是世界500强(而且华为是前几十名遥遥领先吉利)。华为是所在行业的世界领导者,游戏规则(标准)掌控者,主打产品的世界市场占有率分别是第一第二第三,在全球拥有上百间分支机构,全球员工总数近20万而且大部分员工的收入处于所在国家的中产位置。华为是不折不扣的世界级巨头,难得可贵的是它还属于中国梦寐以求的新兴高科技制造行业。华为是中国公司中的异类,全中国50年能出一个华为这样的公司必须谢谢老祖宗,打个比方:超过姚明刘翔在世界篮球田径项目中的地位,但中国何时能有第二个姚明刘翔?

吉利在世界汽车业是什么地位?出口额有多少?利润及缴税额是多少?世界市场占有率是多少?员工数量和收入是多少?每年的研发费用是多少?

说句不好听的,浙大这种追求庞大规模而不追求卓越的文化氛围,限制楼主的眼界。

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发表于 2019-1-1 11:45:48 |显示全部楼层
今天我们就来看看在最为主力的10万传统家轿方面,有什么中国品牌车型是值得推荐给大家的,这次推荐的车型都非常符合大家的需求,都符合高颜值、动力好配置出色的标准,在中国品牌中算是标杆车型。
传祺GA4
官方指导价:7.38-11.58万

  在推出GS4、GS3、GS8等原创设计的高颜值SUV之后,广汽传祺的设计水准俨然已经来到中国品牌的最前端,作为全新设计理念下的第一款轿车产品,传祺GA4大气的前脸搭配流畅舒展的车身造型和线条,运动前卫的设计理念也贴近当下时尚潮流。而销量方面,传祺GA4从今年1月上市至今也在一直攀升,各方面的表现都很不错。


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发表于 2019-1-1 11:46:11 来自手机 |显示全部楼层
就汽车来说,我看好吉利!

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发表于 2019-1-1 11:47:48 |显示全部楼层
本帖最后由 绿水金山 于 2019-1-1 11:53 编辑

中国品牌的实力担当 10万元高颜值家轿
今天我们就来看看在最为主力的10万元传统家轿方面,有什么中国品牌车型是值得推荐给大家的,这次推荐的车型都非常符合大家的需求,都符合高颜值、动力好配置出色的标准,在中国品牌中算是标杆车型。
传祺GA4,在推出GS4、GS3、GS8等原创设计的高颜值SUV之后,广汽传祺的设计水准俨然已经来到中国品牌的最前端。作为全新设计理念下的第一款轿车产品,传祺GA4大气的前脸搭配流畅舒展的车身造型和线条,运动前卫的设计理念也贴近当下时尚潮流。而销量方面,传祺GA4从今年1月上市至今也在一直攀升,各方面的表现都很不错。

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发表于 2019-1-1 11:48:03 来自手机 |显示全部楼层
是看好吉列,还是看好沃尔沃?

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发表于 2019-1-1 11:49:52 |显示全部楼层
吉利发展很快,民族汽车工业里面,吉利最有希望。
其他都还在山寨,吉利逐步跨出这个泥潭了。

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发表于 2019-1-1 11:51:01 |显示全部楼层
clingcling 发表于 2019-1-1 11:46
就汽车来说,我看好吉利!


在世界汽车市场,吉利能再活10年就算它牛

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发表于 2019-1-1 11:57:14 |显示全部楼层
本帖最后由 henrifa 于 2019-1-1 11:59 编辑

发动机、变速箱、底盘,吉利能有几项核心技术处于世界前二?沃尔沃的老本吃不了几年,沃尔沃就是在欧洲做不下去了才卖掉。面对如狼似虎的本田丰田现代,以及欧洲老牌霸主大众奔驰宝马的绞杀,还有新能源汽车的挑战,除非中国政府对吉利进行补贴保护(WTO规则不允许,美国强烈反对),它才能苟活在中国大陆但也难走出国门。

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发表于 2019-1-1 12:01:51 |显示全部楼层
henrifa 发表于 2019-1-1 11:57
发动机、变速箱、底盘,吉利能有几项核心技术处于世界前二?沃尔沃的老本吃不了几年,沃尔沃就是在欧洲做不 ...

何必这么苛刻?楼主说的是趋势,而不是现在。
再说汽车发动机、变速箱、地盘这些的世界前二,和路由器的前二,含金量也不可同日而语吧
能进前十就很不错了,前五就属于顶尖了

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发表于 2019-1-1 12:02:26 |显示全部楼层
吉利的审美观需要大大改进,难度不小。

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发表于 2019-1-1 12:13:04 |显示全部楼层
目前代理国外品牌比较成功的是北汽、上汽、广汽,国产品牌综合水平最高的是广汽传祺。

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发表于 2019-1-1 12:45:57 来自手机 |显示全部楼层
我周围的人都在比较自己的进口车,没见过用国产车的发声。

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发表于 2019-1-1 12:48:35 |显示全部楼层
2010年至2015年,国内基本也是苹果,三星的天下。
先国内,再出海,是常识。

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发表于 2019-1-1 12:52:46 |显示全部楼层
本帖最后由 pgds 于 2019-1-1 12:56 编辑
henrifa 发表于 2019-1-1 11:31
先祝楼主新年快乐!
再提点不同看法:
虽然你爱浙江爱浙大,但毕竟在安泰管理学院深造过,该长点见识了,起 ...


上海也限制了你的视野,洋买办的视野。

2010年谁会买华为手机?都是功能机,屌丝机。

上海的视野就是嫌贫爱富,崇洋媚外,你们永远只能看到眼前,看不到未来。

这也是上海改革开放40年,经济第一市,没产生一个杰出企业家的根本原因!

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发表于 2019-1-1 12:53:57 |显示全部楼层
改革开放40年100人,中央表彰的唯一汽车企业家,就是李书福。

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发表于 2019-1-1 12:59:40 |显示全部楼层
本帖最后由 pgds 于 2019-1-1 13:05 编辑
Oldst 发表于 2019-1-1 12:45
我周围的人都在比较自己的进口车,没见过用国产车的发声。


你周边的人,根本代表不了中国的主流。

中国的主流不在北上广深(加起来不到1个亿),而在二三四线城市。

中国的发展,一直走的是农村包围城市。

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发表于 2019-1-1 13:04:07 |显示全部楼层
nikeadidas 发表于 2019-1-1 10:51
什么150万?

2018年销售150万辆。

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发表于 2019-1-1 13:07:32 |显示全部楼层
绿水金山 发表于 2019-1-1 12:13
目前代理国外品牌比较成功的是北汽、上汽、广汽,国产品牌综合水平最高的是广汽传祺。 ...

北汽,上汽,广汽的自主品牌之和,不如吉利一家。

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发表于 2019-1-1 13:08:56 来自手机 |显示全部楼层
华为是利用新兴科技高地,阻力小些
吉利在老阵地,对手太多

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发表于 2019-1-1 13:10:52 |显示全部楼层
henrifa 发表于 2019-1-1 11:31
先祝楼主新年快乐!
再提点不同看法:
虽然你爱浙江爱浙大,但毕竟在安泰管理学院深造过,该长点见识了,起 ...

上海永远是将全球最好的东西汇聚在一起买和卖,但自已产不出国内最好的、在国际上有竞争力的企业和产品。

上海就是个大卖场,类似国美,苏宁。

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发表于 2019-1-1 13:17:24 |显示全部楼层
academic818 发表于 2019-1-1 12:01
何必这么苛刻?楼主说的是趋势,而不是现在。
再说汽车发动机、变速箱、地盘这些的世界前二,和路由器的 ...

你不能指望上海的视野能有多高,上海就是个高端大卖场,各种高端货在上海销售,创造极高GDP,但它自己产不出这些高端货,最多只能让洋人帮忙造。

上汽是中国最大的汽车企业,年产700万辆汽车,但自主品牌只有60万辆,这丝亳不影响它嘲笑150万辆的吉利,因为它还产大众,丰田,特斯拉的"高端货"。

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