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哈工程:主导下一代核潜艇核动力预言(快中子堆+喷水推进) [复制链接]

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发表于 2011-8-12 18:29:54 |显示全部楼层
哈工程:主导下一代核潜艇核动力预言(快中子堆+碱金属热电转换原件+喷水推进)

非能动热交换技术(第三代核堆标准之一),我现在明确的告诉你,中国下一代核潜艇,不会使用这个技术,如下(不涉密,全部公开资料):

本课题来源于211工程项目,并且得到了船舶工业国防科技应用、基础研究基金资助。 本文通过对船舶推进系统领域发展方向和新技术的调研,提出了一种新型核动力推进装置概念,用于水下运载器的推进。新型核动力推进装置由微小型快中子堆、碱金属热电直接转换元件、蒸汽引射式喷水推进器、超导磁流体推进器等主要设备组成。装置由微小型快中子堆提供热源,使用碱金属热电直接转换设备和钠热管进行能量的转换和传递,采用超导磁流体推进和蒸汽引射式喷水推进相结合的方式共同完成推进任务。这种推进系统摒弃了传统的噪声源,提高了能量利用效率,具有噪音低、安全性好、操控简单等特点,代表了未来舰船动力装置的发展方向。 作为新型核动力推进系统的重要组成部分,微小型铍反射层钠冷快中子堆的概念设计工作已经由哈尔滨工程大学动力与核能工程学院321教研室和中国原子能科学研究院快堆理论室合作完成。
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chinauniv + 2 哈工程核动力━━中国第一核动力!!!.

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发表于 2011-8-12 19:52:21 |显示全部楼层
2008年6月 哈尔滨工程大学

喷水推进船舶的航向/航速控制研究摘 要随着喷水推进技术和喷水推进器制造技术的发展,采用喷水推进器作为船舶动力的船只越来越多,所包含的船型也越来越广,在军事领域以及民用领域得到了成功的应用。因此关于喷水推进船舶的控制技术也逐渐吸引了该领域研究人员的高度重视。本文以喷水推进船舶为研究对象,开展了航向和航速综合控制技术的研究工作。首先,论文针对喷水推进器矢量推力模型及船舶运动模型进行了研究,在分析推力影响因素、采用能量守恒和动量定理建立推进器推力与船舶航速和水泵转速的关系、分析推进器喷口角度和倒车斗作用的影响基础上,建立推力矢量模型;在分析船舶水动力、喷口转动特性及水泵转速调节特性的基础上,建立了船舶运动模型。其次,利用推力矢量模型和船舶运动模型,分析了喷口角度变化和水泵转速变化对船舶纵向推力损失和转向力矩损失的影响,得到不同推力、不同喷口转角与船舶的转向速度、横倾角度和航速变化的关系,通过限制转向过程中的横倾角度,给出船舶安全机动时的喷口转动角度。再次,开展了航向、航速分离控制方法的研究,将系统分解为航向、航速独立控制回路,将相互耦合关系作为各回路的扰动,并利用摄动理论简化了系统模型,考虑喷角转动特性和水泵转速调节特性使航速和航向控制系统具有不匹配不确定特性,利用反步设计方法对处理不匹配系统具有的优越性,设计了滑模变结构控制和反步设计相结合的控制方法,实现了航向的控制。在航速控制中,将反步法与动态逆相结合,解决了反步设计过程中虚拟控制量导数求解困难的问题,有效实现了航速的控制:开展了航向、航速综合控制方法的研究,将航向和航速模型组成双输入双输出耦合系统,针对有界干扰和未知参数的影响,设计了反步控制器,实现了航向航速的解耦控制;并针对航向、航速综合控制方法,采用滑模控制解决了系统的建模不确定性和干扰问题,并减少了参数调节量,降低了参数确定难度,运用积分滤波器替代控制规律中的虚拟控制量导数求取,减少了设计计算量,应用神经网络实现对喷水推进器的纵向推力和转向力矩的动态逆求解,不仅提高了控制模型,而且减少了喷水推进器对系统造成的不确定性的影响。最后,对论文的工作和取得成果进行了总结,并对进一步需要开展的研究工作进行了探讨。关键词:喷水推进器;推力矢量;反步设计法;滑模控制;动态逆II喷水推进船舶的航向/航速控制研究

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发表于 2011-8-12 19:53:47 |显示全部楼层
《哈尔滨工程大学学报》 2008年01期
影响喷水推进器水动力性能的若干因素胡健  黄胜  马骋  冯峰  
【摘要】:为了提高喷水推进器的水动力性能,用数值方法研究了不同参数对喷水推进水动力性能的影响.以CFD为基本方法,建立加导叶喷水推进器的三维计算模型,对给定工况下喷水推进器的水动力性能进行了研究.在此基础上,进一步分析了不同流量下喷水推进器的流量和扬程、功率和效率的关系,研究了叶数、叶片安装角、轮毂比等参数对喷水推进性能的影响.计算结果说明,对叶数、叶片安装角、轮毂比等进行优化选择可以大大地提高喷水推进器的水动力性能.
【作者单位】: 哈尔滨工程大学船舶工程学院  海军装备研究院舰船所
【关键词】: 喷水推进器 水动力特性 数值计算方法 轮毂比 叶片安装角 水动力性能 叶片数 数值模拟 推进性能 径向间隙
【分类号】:U664.3
【正文快照】:
随着现代船制造业的快速发展,船舶对自身的快速性和隐声性提出了更高的要求.喷水推进器以其效率高、振动小和噪声低等特点日益受到人们的重视[1].实验研究是早期研究喷水推进叶轮内部流动的一种重要方法.但实验研究方法往往受到模型尺寸的限制、边界的影响;实验手段、数据精

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发表于 2011-8-13 00:27:27 |显示全部楼层
预言只是预言,而不一定是将来的事实.
眼下英美法的超静音核艇均采用非能动热交换的压水堆.正由于这种技术的使用,英美法的核艇躁声等级低于深海背景噪音等级.我们与他们的差距达20分贝以上.

军事技术也总是采用最成熟可靠的
尽管喷气技术,飞机发动机的涡扇,涡喷发动机优点众多,美国航母仍是采用蒸汽透平,也采用蒸汽弹射技术.别看蒸汽弹射又老又笨,这世界还只有它一家能做.卖给英法(延续到澳大利亚和巴西),却不卖给俄中.

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发表于 2011-8-13 00:35:14 |显示全部楼层
《哈尔滨工程大学学报》 2008年01期
影响喷水推进器水动力性能的若干因素胡健  黄胜  马骋  冯峰  
【摘要 ...
lkutrvd 发表于 2011-8-12 11:53


推进方式的变更,或许可以降低螺旋桨的噪音,但并不降低反应堆本身的噪声.
而快中子堆本身噪音等级如何,也得定型量产后才可以衡量.

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发表于 2011-8-13 00:49:20 |显示全部楼层
接上:

注:
2010年7月21日,我国快中子实验快堆(第4代堆)实现首次核临界。(由核动力仿真系统,由哈工程大学动力与能源学院、核科学与技术学院主导完成)

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发表于 2011-8-13 00:56:36 |显示全部楼层
还别提快种子堆
清华的气冷堆推出已是多年,其功率够不够022导弹艇?但其吨位,超过022的吃水线.

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发表于 2011-8-13 01:02:36 |显示全部楼层
接上:
目前各项工作进展顺利,目前功率在12%-14%之间。

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发表于 2011-8-13 07:31:49 |显示全部楼层
我们常规柴电潜艇.用的照样是叶片推动,静音效果比老美核艇强多了.
核反应堆的主泵和增压泵噪音,才是要害.

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发表于 2011-8-13 07:39:03 |显示全部楼层
我们常规柴电潜艇.用的照样是叶片推动,静音效果比老美核艇强多了.
核反应堆的主泵和增压泵噪音,才是要害. ...
tsenway 发表于 2011-8-13 07:31



幼稚,没意思。

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发表于 2013-2-22 16:24:46 |显示全部楼层
哈工程核动力━━中国第一核动力

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发表于 2013-3-1 21:17:19 |显示全部楼层
是要说明什么呢?

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发表于 2013-3-12 20:01:28 |显示全部楼层
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发表于 2013-8-20 12:48:05 |显示全部楼层

http://news.baidu.com/中国四代核潜七大猜想:无噪音 速度超鱼雷

2013-8-20 11:57  来源:新华军事综合  0人参与 0条评论  


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网友制作的中国海军未来核潜艇CG效果图

  参考消息网8月20日报道 境外媒体关注到,辽宁省副省长谭作钧近日透露,中国第四代核潜艇已研制完成。这引起军事界许多揣测,现总结如下:

  或为097型和098型 采用磁流体推进方式

  据台湾媒体8月19日报道,香港《文汇报》当天引述网友分析称,谭作钧提到的第四代核潜艇应是095型攻击核潜艇和096型战略核潜艇。不过,香港军事分析家梁国梁说,中国第四代核潜艇推断应是097型和098型。梁国梁向记者指出,中国自2000年起研制第四代核潜艇,传说这种潜艇的设计具有革命性,采用前所未有的磁流体推进方式,不用螺旋桨

  没有噪音,速度超鱼雷?

  此外,第四代核潜艇甚至不用尾舵和水平舵,也可能没有围壳,所以不存在任何机械噪音和航行噪音,是真正的“大洋黑洞”。这种潜艇的理论速度达到100节,比普通高速鱼雷都快

  装备部队需10年?

  第四代核潜艇所谓的“研制成功”与“建造成功”不一定是一回事。完成设计,预制一艘相当于原型艇二分之一或三分之一大小的潜艇,成功进行各种各样的测试,就算是研制成功。不过,建造是以后的事。梁国梁估计,从研制成功到建成下水,并完成相关装备,起码要4至6年或长达10年。

  在建有几艘?

  据俄罗斯《独立报》近日报道,俄罗斯著名记者弗拉基米尔·斯科瑟列夫撰文指出,在美国全球部署反导系统的压力下,中国正在巩固自己的核盾牌。美国卫星已经检测到中国正在建造两艘配备12套发射装置、装备弹道导弹的新型097“秦”级核潜艇。




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发表于 2013-8-20 12:53:00 |显示全部楼层
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发表于 2013-8-21 09:45:32 来自手机 |显示全部楼层
有了全球领先的尖端新型潜艇科技,老毛子都服气。心悦诚服。

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